02/08/2017

Au dernier Rassemblement EAA  à Oshkosh, trois lycéens d’Alexandrie, en Virginie, Thomas Baron, Justin Zhou, et Max Lord, se sont vu attribuer le Prix 2017 de l’Innovation EAA, sponsorisé par Airbus, et une récompense de 25.000 US$ pour leur concept innovateur baptisé “Remora System” qui permet de visualiser la vitesse-air et l’angle d’incidence sur un viseur de casque à partir d’un pod monté sous l’aile pour collecter et transmettre ces données afin de permettre au pilote de suivre pendant tout le vol ces informations critiques pour la sécurité, en particulier lorsqu’il ne peut pas regarder ses instruments.

Andy Meyer a reçu le 2è Prix et 10.000 US$ pour son concept de Système de Guidage Sonore qui fournit des indications, au moyen d’une petite boîte qui peut être installée n’importe où dans l’avion, lorsque l’avion approche de régimes de vol proche de la perte de contrôle.

L’ex astronaute Mike Foale a reçu le 3è Prix et 5.000 US$ pour son “Solar Pilot Guard” qui alerte vocalement le pilote sur les risques de perte de contrôle en suivant le niveau d’énergie de l’avion à partir de plusieurs mesures de pression différentielle qui sont analysées au moyen d’un processeur de réseau neuronal calibré pour chaque type d’avion.

Le Jury était composé de Charlie Precourt, ancien commandant de bord sur la navette spatiale à la NASA et Président du Comité Sécurité de l’EAA, le champion de voltige Michael Goulian, Gregory Feith ex enquêteur accident auprès du NTSB, Dave Morss pilote d’essai civil, et le fondateur de l’entreprise Van’s Aircraft Dick VanGrunsven.

Le Grand Prix de l’Innovation EAA a été remis pour la première fois lors du Rassemblement d’Oshkosh en 2016 pour encourager par l’innovation la diminution du nombre d’accidents par perte de contrôle en vol sur les aéronefs de construction amateur.

La perte de contrôle en vol (LOC/I)  est la première cause d’accidents mortels dans l’aviation générale, en particulier sur les aéronefs de construction amateur. Les incidents classés comme Perte de Contrôle fatale regroupent notamment les décrochages en dernier virage, les approches du décrochage, la perte de contrôle en évolution et la désorientation spatiale.